分析　　硬數(shù)據(jù)無法替代，這就意味著網(wǎng)站需要安裝固體分析包。

記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后，詢問友友用車是否停止服務，李宇并未正面回答，只說：“很快會有通告。摘要：從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

但在一個多月前，不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強制收取1000元押金，否則無法用車。 被質(zhì)疑卷款跑路，創(chuàng)始人回應：會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點。補充分析：新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業(yè)模式，其中有些無法回避的痛點。

 工商信息還顯示：2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司凈虧損1417萬元、負債2173萬元。該員工告訴網(wǎng)易科技，“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來整理東西。

 不過，現(xiàn)場只有八個工位、一名員工。

在此期間，友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。我們鼓勵每個人都來分享知識，將每個人的知識都聚集起來，并為人人所用。

這和國內(nèi)現(xiàn)有的知識付費，還是存在著很大的差異性。中國的信用卡沒有美歐那么普及，一些初創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行了變革，中國人更愿意接受新的變革，在任何地方可以使用移動支付。

之前比較流行的付費模式，是相對傳統(tǒng)的新聞訂閱和專門的教育平臺培訓。兩種知識的協(xié)同作用，一起促進了人類文明的發(fā)展。